20プリウスに乗って、22万キロを超えました。もう廃車でしょうか？
結論 全然大丈夫です！！
私のプリウスは平成17年式で今年は15年目になります。
平成23年10月にヤフーオークションで走行距離11万キロのものを個人売買で67万円で購入しました。
当時は30プリウスが現行で販売されており20プリウスは中古でも100万円ぐらいはしました。
購入にする時に気になったこと
11万キロ乗ってて、バッテリー交換で高額の交換費用がかかるんじゃないか？
ネットで調べてみると
初代プリウスはバッテリの不具合で無償で交換をしていたが20プリウスからは、交換したという話はあまりありませんでした。年間何万キロも乗るタクシーがそんな耐久性のない車を採用する訳ないだろうと思い。購入を決めました。
乗った感じはどうなの？
プリウスの前はホンダの最終型のプレリュードに乗っていました。2ドアのクーペから、4ドアのハイブリッド車への乗り換えで思ったのが、運転がつまらないということでした。ただ、同乗者からの評判は快適だと高評価でした。
燃費は？
プレリュードはリッター9キロぐらいで、この手の車にしてはそんなに悪くない燃費でしたがプリウスは18～21とほぼ倍で今までGSに行く感覚でしたが中々燃料が減らないのにびっくりしました。
メンテナンスは？
補器用のバッテリーを16万キロの時に交換（費用は4万円）
タイヤ交換（3万キロ～4万キロ毎）
その他はカー用品店の一番安いオイルを3000キロで交換してます。
過去にカー用品店でバイトしていてオイルは安いオイルでも3000キロ～5000キロで交換した方が車に良さそうだな・・思ってます。今の車は中々壊れないと思いますが、エンジンの滑らかな吹き上がりなんかオイル交換すると体感できますし・・。
不満な点①
ホイールが小さく、タイヤのハウスの隙間が目立つ→中古で純正のインチアップしたものを購入しました。
不満な点②
シートがファブリックで愛着がわかない・・長年の匂いや汚れが気になる。→シートカバーを購入（汚くてすみません）
不満な点③
純正オーディオがCDとラジオ、ナビ無し→ナビ後つけ（純正モニターにDVDやTVが見れるようになった）
実用性は？コスパは？
通勤から、普段の買い物、不動産物件の探索、清掃や作業などオールマイティーにこなしてくれる頼りになる一台です。後席が倒れるため多少長くて大きいものも載せることが出来て便利です。流石に畳などは運べませんが（その時はレンタカー借ります）自動車税が34500円軽自動車と比べると高いですが、長距離移動もそんなに疲れませんし、燃費も良い、メンテナンスフリーなので足車としてこれからも長く乗っていたい相棒です。
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